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Grâce à ses caractéristiques, le Roltec Viper est idéal pour l’accès dans les véhicules, en transport arrière, en passager avant ou en conduite.
Fauteuil roulant électrique Roltec BOA
Fauteuil roulant électrique Roltec Viper
À partir de
Le fauteuil roulant électrique Roltec Viper se démarque par son assise ultra basse (Low Rider), conçue pour offrir une accessibilité optimale dans les situations du quotidien. Cette hauteur réduite (à partir de 37 cm) permet à l’utilisateur de se positionner facilement au poste de conduite d’un véhicule, améliorant l’accès et la stabilité lors des transferts ou de la conduite en fauteuil roulant. Elle permet également de glisser naturellement sous un bureau de travail, offrant une posture ergonomique, discrète et confortable dans les environnements professionnels ou domestiques.
L’un des atouts les plus innovants du Roltec Viper est son système électronique “Real Motion” Tacho. Des capteurs surveillent en permanence la vitesse des roues motrices et adaptent automatiquement leur puissance aux consignes du joystick. Cette technologie offre une réponse extrêmement fluide et précise, ce qui permet un pilotage très naturel et sécurisant, même dans des situations complexes (virages serrés, démarrages, arrêts). Pour l’utilisateur, cela signifie une conduite plus intuitive, moins d’à-coups, et une plus grande confiance dans le fauteuil, quels que soient l’environnement ou la vitesse.
Le Roltec Viper est équipé d’un GYRO intégré, un système de stabilisation très avancé : il mesure les mouvements du fauteuil et corrige automatiquement la trajectoire quand cela est nécessaire. Cela rend le pilotage plus facile, particulièrement dans les montées, les virages ou quand le fauteuil subit des perturbations. Associé à sa traction avant, le Viper “tourne presque sur lui-même” dans les espaces restreints, comme les couloirs ou autour d’une table, ce qui le rend extrêmement maniable en intérieur.
Grâce à l’amortissement arrière variable, le Viper permet d’ajuster la suspension selon le poids de l’utilisateur pour absorber au mieux les chocs et les vibrations. Ce réglage fin améliore nettement le confort de roulement sur des surfaces irrégulières, et réduit la fatigue liée aux secousses. En plus, cette suspension contribue à une meilleure stabilité et un meilleur contrôle, quel que soit le style de conduite ou la forme du relief. Pour un utilisateur, cela veut dire plus de sécurité, de confort, et une expérience de conduite plus agréable au quotidien.
Type de fauteuil roulant
Classe B
Type d'assise
AA1 & AA2
Largeur hors tout
63 cm
Longueur sans repose-pieds
95 cm
Longueur avec repose-pieds, escamoté
103 cm
Largeur du siège
40 - 64 cm
Profondeur de siège
48 - 55 cm
Hauteur de l’assise sans coussin
36 - 72 cm
Hauteur du dossier
50 - 57 cm
Hauteur sous le châssis
8 cm
Angle du dossier
0° à 90°
Angle du repose-pied
0° à 90°
Inclinaison
-7° à 40°
Poids
150 kg
Poids max. de l’utilisateur
130 kg
Electronique
Penny & Giles R-Net
Autonomie
40 km
Vitesse max.
10 km/h
Largeur de braquage (pivot)
1200 mm
Capacité de franchissement
7 cm
Dimensions - roues avant
3.00 x 8"
Dimensions - roues arrière
200 x 50 mm
Type de valve
Standard auto
Arrimage automatique
DAHL / Q’STRAINT
Batteries
50 - 70 Ah 12V
